様々な形状を風洞で研究することで、空気のような流体の中を動く速度に応じて、ヘルメットの重量を軽くすることができます。
Zリフト(動作中に押し上げたり押し下げたりする傾向)は、ヘルメットの静止重量を相殺し、文字通りヘルメットを浮き上がらせることができます。
AGVのヘルメットは、非常に軽量であることに加え、この原理を利用して走行中の首の疲れを軽減しています。例えば、「K6」は時速90kmですでに軽くなっています。Pista GP RRは時速160kmで無重力になります。
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ベンチレーション
ベンチレーションのシステムを改革することは、不可能なことのように思えました。しかし、私たちはヘルメットを通過する空気の量だけではなく、速度を考慮することでそれを実現しました。
AGVヘルメットの特徴であるフロントベンチレーションは、ヘルメットの中でも最も紀州の影響が大きい箇所を利用して、高い吸気圧を発生させています。Pista GP RRのようなレーシングヘルメットのチンガードにダクトを設けることで、ヘルメット株の旧器量を増やし、過酷な状況下でも快適性と換気性を高めています。
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