【規格適合はあくまで入り口。そこから始まるアライのこだわり】
プロテクションの進化を追求し続けるアライヘルメット。
最も厳しいとされるスネル規格※をほぼ全モデルでクリアしながらも、現実の衝撃から護るという、規格の先を見据えたヘルメットづくりをしています。
アライは常にライダーの頭を護るために小さな進化の積み重ねを続けています。
そして、選手用と市販品の安全性を区別することもありません。
※衝撃吸収性において
【規格にこだわらないことがこだわり】
現実の世界で起こりうる万一の際の衝撃は、試験室の規格試験とは異なる予想不能のものであり、あらゆる可能性があるから、そんな現実には話題性を狙った奇策など通じはしないことを、アライは長い歴史を通じての経験から学んでいます。実績に裏打ちされた確かな基本の上に、より高度の改良を積み上げていく、それが本物のプロテクション向上に続く道です。
でも、安全基準を満たす安全性の確保に至るとき、それより先のプロテクションには何をすべきかを説く指導書などありません。資本の意志に忠実な経営なら、それより先は当然、プロテクションの追求より、販売競争に勝つことを優先に走るでしょう。
しかし、アライは違います。
事実、アライの最たる違いは、安全規格を超えるレベルのプロテクションにあります。
アライの創始者は新しいものを創造することを愛していた人でした。そしてなによりも、バイクを愛するライダーでした。
彼は1950年代初頭、ヘルメットなどない戦前に自らの頭の保護のために、日本で初のオートバイ用ヘルメットをつくって、今日のオートバイ用ヘルメットの基礎を確立しました。
日本のヘルメット産業はアライが生み出しました。もちろん創業時には、ヘルメットの安全規格もありません。
これは、純粋にプロテクションの追求でヘルメットをつくり始めたことを意味します。
アライも当然規格は取得します。しかし規格にはこだわらず、規格試験を超える現実の衝撃を見据えた安全性能を追い続けています。
【安全規格をアライ哲学に当てはめ作品を作っています】
アライのヘルメットは丸く滑らかな帽体に強靭さを与え、柔らかいスチロールを組み合わせることで、他には真似ることのできない安全性を発揮させるために、社内の衝撃吸収試験を行っています。
世界にはヘルメットに関するさまざまな規格があります。それらに対応するため、試験は日々繰り返されていますが、アライの目指すところは実際の衝撃からライダーの頭を護ることだと考えています。
規格の要求以上を求めるアライにしか実現できない安全性は、公道での予想しがたいアクシデントの時でも、お客様の頭を護るために最大限働いてくれると信じています。
単純に規格試験に合格させることだけではなく、規格をアライの哲学に当てはめて、作品（製品）に本当の安全性を持たせることが我々の使命であると考えています。
【衝撃をかわす経験の積み重ねから生まれたシェイプ】
優れた衝撃吸収性能は絶対の条件ですが、どんなヘルメットでも吸収できる衝撃エネルギーには物理的に限界があるのも事実です。
ヘルメットが障害物にぶつかった瞬間、すべらせて衝撃はできる限りかわす。そうすれば限りある衝撃吸収の性能も働く場を得て、カタチも大きさもどの方向から来るかも予想がつかない現実の衝撃から、頭を護る可能性が高くなります。
万一の際、真っ先に働く「衝撃をかわす性能」には、「丸く、滑らかで、剛い」帽体がより有効であることをアライは長い歴史の中で学びました。公の規格がどうであれ、自らもライダーで自分自身の頭を護ることも考えるアライは、この基本を決して忘れません。
衝撃はできる限りかわす。そして、かわしきれなかった分を吸収する。それが、頭を護る上で基本だとアライは考えます。
万一の転倒の際、衝撃を「かわす」ためにアライの帽体は全てのモデルで、規格による参照平面上の頭部保護範囲において、曲率半径75mm以上の連続した凸曲面で構成された「R75 SHAPE」を採用。また、ヘルメットに装着されるエアロパーツも転倒の際の衝撃で外れることにより、より広く滑らかな面で衝撃を受けることを可能にしています。
